Ahir a l’Ajuntament Igualada es va aprovar la modificació del tipus de gravement del impost sobre bens immobles per l’any 2010, vinculat a la revisió cadastral. L’últim període de revisió cadastral va ser el 1999-2009, aquesta revisió però representa un increment mig de les bases, repercutida en 10 parts que s’apliquin successivament des de l’any 2010 al 2020.

El grup de Convergència i Unió denuncia la manca de previsió del govern de la ciutat alhora de deixar per el últim dia que permet la llei, el sotmetre a ple l’augment del IBI. En el mateix sentit, CiU evidencia la manca de transparència del govern de l’Entesa en aquest augment del impost, ja que no ha informat ni a tots els grups polítics que composen l’Ajuntament, ni ha portat a terme reunions informatives amb els ciutadans igualadins.

La federació denuncia que la mala política de gestió de la ciutat, ha requerit que el govern ara augmenti els impostos en una època de crisi. La proposta que Castells va defensar en el ple va ser “un increment zero del IBI per als ciutadans, i per les empreses de la ciutat, per responsabilitat de govern davant la greu situació de crisi econòmica i d’atur que estan patint els igualadins”.

En aquest sentit, CiU Igualada troba inadmissible que la ciutat per decisions polítiques de l’Entesa lideri el rànquing de les ciutats amb el coeficient del IBI més alt , que Igualada lideri el rànquing de les ciutats més endeutades de Catalunya, i que Igualada lideri el rànquing de les ciutats amb la zona blava més cara.

El posicionament ferm del grup municipal encapçalat per Marc Castells, respon a la tasca constant al llarg dels dos anys de legislatura, de denuncia referent a la greu situació financera de l’Ajuntament d’Igualada. Aquest fet sumat a que el criteri d’augment del impost de béns i immobles, tal i com es va evidenciar en el marc de les intervencions dels diferents grups representats, és per decisió política i per la necessitat de recaptació de diners que té aquest govern.

La política de la por del govern de l’Entesa condicionant els serveis bàsics als ciutadans, especialment d’atenció social a l’augment del IBI, són la mostra d’un govern acorralat per haver fet una mala gestió econòmica de la ciutat.

Castells va finalitzar el debat exigint al govern “contenció de despesa, austeritat, recerca de recursos i sentit comú”.

Convergència i Unió ja ha posat en marxa vàries iniciatives de suport a l’empresariat, així com el passat mes abril Marc Castells requeria al govern de la Generalitat que retornés a les empreses en forma de subvenció, els diners que aquestes han pagat o han de pagar a l’INCASOL per tenir dret al subministrament elèctric en el cas de la substació Anoia, ubicada al costat del polígon industrial “Riera de Castellolí”.

En el mateix sentit, la visita dels diputats Teixidó i Raventós, recorda la mala gestió de suport a les polítiques de dinamització empresarial que ha fet el govern tripartit a la Generalitat de Catalunya. Aquesta va idear un pla de suport a les comarques més degradades de Catalunya, anomenat Pla de dinamització comarcal. Aquest pla entre altres ajuts, posava a l’abast de les empreses una línia de préstecs i de subvencions per donar suport a les activitats econòmiques, fet que va portar a 19 empreses i institucions de la comarca a optar a aquest ajut.

En aquest sentit la federació nacionalista, a través de diferents preguntes al parlament ha constatat que dels 2.000.000€ només, 1.200.000 s’han fet realitat degut que diverses empreses i institucions han hagut de renunciar a aquest ajuts per un import de 800.000€, per les dificultats de complir els requeriments necessaris.

Castells afirma que: “és un altre exemple clar que el govern socialista d’Igualada no truca a les portes i si truca no l’obren”

El portaveu de CiU a Igualada Marc Castells va defensar en el ple municipal ordinari una moció que presentava la federació nacionalista en la qual reclamava per Igualada la ubicació dels futurs serveis territorials de la Generalitat de Catalunya.

El grup municipal de CiU va posar de manifest que des de l’any 2007 la Generalitat ha estat repartint entre Vic i Manresa les seus dels diferents serveis territorials de la Catalunya Central i va denunciar que Igualada s’hagi quedat marginada un cop més en les decisions del govern tripartit de la Generalitat.

Marc Castells creu que “és una bona oportunitat per Igualada que no ens podem deixar perdre, vist que la Generalitat no té cap planificació global i la decisió depèn de cada conselleria, és qüestió de que l’Alcalde es posi d’acord amb el Conseller. Castells recorda que: “Vic ho ha fet i Manresa també”.

En el marc d’un debat sobre l’organització territorial de Catalunya en vegueries i tenint en compte que està pendent d’aprovació la nova Llei dels governs locals de Catalunya, i pel què sembla la Generalitat ubica Igualada a la Catalunya Central, el que no pot fer el govern de l’Entesa és esperar-se a saber en quina vegueria estarem per fer alguna gestió en benefici de la ciutat. L’exemple més clarificador és el de la ciutat de Vic (Agricultura, Governació, Cultura, Acció social i Medi ambient), que en dos anys de legislatura han revertit la tendència del govern de la Generalitat d’ubicar totes les seus a Manresa (Innovació universitats i empresa, Interior, Salut, Educació i properament hi anirà Treball).

CiU Igualada fa un mes ja va denunciar la inacció del govern de l’Entesa per Igualada en aquest tema, la qual cosa, ja es va considerar un error estratègic molt important que marcarà el desenvolupament de la nostra ciutat.

Marc Castells creu que “aconseguir aquests serveis per Igualada, suposa millora de la qualitat de vida, dinamisme comercial, ser un referent administratiu i posar Igualada en el mapa de les ciutats més importants de Catalunya”.

Recentment el portaveu de CiU Igualada, s’ha reunit amb el Vicepresident del Parlament i membre de la Comissió d’organització territorial, el Sr. Lluís Coromines, per tal que presenti una proposta de resolució al Parlament reclamant la ubicació a Igualada dels futurs serveis territorials de la Generalitat de Catalunya, pendents de designació.

En aquesta proposta, els representants de CiU a l’ajuntament d’Igualada, demanen al govern de la Generalitat que retorni a les empreses, en forma de subvenció, els diners que han pagat o han de pagar a l’INCASOL per tenir dret al subministrament elèctric, com a compensasió per la construcció de la subestació Anoia, ubicada al costat del polígon industrial “Riera de Castellolí”.

Aquesta actuació de CiU sorgeix com a resposta a les inquietuds de diversos emprenedors igualadins que havien mostrat la seva perplexitat davant la situació. Castells creu que “cal donar una resposta i facilitar el màxim possible que s’instal.lin empreses al nostre territori.” I per això creu que la Generalitat hauria de donar facilitats a un territori tan castigat amb l’atur amb incentius que no suposin una barrera alhora de fer venir empreses a la comarca.

CiU es compromet a seguir treballant per pressionar la Generalitat perquè s’estableixin incentius per crear ocupació, ja que segons Castells: “el suport a les industries és un dels elements que ens ha de permetre generar oportunitats de creixement econòmic per la nostra ciutat”.

El portaveu de CiU destaca que és important repensar la ciutat des d’aquest punt de partida: la Igualada industrial, la Igualada que un dia ens va permetre que la nostra ciutat es posicionés entre les ciutats més importants de Catalunya, aquest és l’objectiu que treballem des del grup municipal, i que ens porta a fer emprendre mesures clares de suport a les empreses, com la sol·licitada en aquesta proposta feta al Parlament.

La proposta que va signada pels Diputats de CiU, Oriol Pujol i Josep Lluís Cleries va ser votada en comissió ahir al Parlament, amb la presència dels regidors de CiU Marc Castells i Imma Soteras.

Castells creu que “cal donar una resposta immediata a les necessitats dels igualadins i que això ha de ser un tema prioritari en l’agenda política”

El grup municipal de CiU, no entèn l’actitud del govern de socialista de la ciutat, quan davant d’aquesta situació social que estan patint molts ciutadans, aquest govern la única resposta que dóna ha estat:negar un ple extraordinari ja fa sis mesos, per debatre les mesures per fer front a la crisi proposades per CiU, tant a nivell d’estalvi de la despesa municipal, com de suport econòmic a persones, famílies i entitats, com també mesures per incentiva l’economica local.

CiU també denuncia la opcitat i poca transparència d’aquest govern en facilitar les dades sobre les demandes que rep l’ajuntament en l’àmbit social. Això fa témer, al grup de CiU, que es vulgui amagar la realitat.

CiU es compromet a seguir treballant per pressionar la Generalitat perquè incrementi l’import del contracte programa per a l’any 2009.

Convergència i Unió, junt amb la resta de partits polítics de l’oposició (ERC i PP) va aconseguir ahir complir el seu compromís de retirar les competències a alcaldia sobre l’ampliació de les zones blaves, per tal de que no torni a passar, que en contra de la voluntat del ple i de la ciutadania, l’alcalde pugui, segons Castells “tirar pel dret”.

El portaveu de CiU, Marc Castells, ara ja fa uns mesos va denunciar que aquesta mesura d’ampliar les zones blaves era un error, bàsicament per tres motius: perquè no era el moment adequat, perquè no buscaven afavorir la rotació comercial, i perquè era una mesura purament recaptatòria.

Castells defensa que cal treballar per gestionar les zones blaves amb un altre model, aplicant mesures que afavoreixin la mobilitat, com posar gratuïta la primera hora, però destaca que posar-les al voltant de l’Hospital és absolutament injust.

Per aquest motiu, CiU es compromet a treballar per treure les zones blaves de l’Hospital, perquè el grup municipal considera que aquestes només tenen com a objectiu “fer pagar a la gent o provocar que els ciutadans utilitzin el pàrquing soterrat de l’Hospital”. CiU ja va denunciar que aquest pàrquing és deficitari, com demostra el fet que en els pressupostos municipals de l’any 2008 es van preveure ingressar 373.000€, quan en realitat van ser poc més de 20.000€ els finalment ingressats.

Marc Castells declara que”una bona decisió del govern seria facilitar al màxim l’accés a aquest servei de primera necessitat, ja que a “l’Hospital no s’hi va per gust”.

El grup municipal de CiU, surt al pas de les declaracions de l’Entesa per Igualada i es pregunta: “si les relacions amb la Generalitat són tan bones i fluides, com diu l’Entesa, només ens falta saber quantes delegacions tindrem a Igualada”.

De moment la realitat és que Manresa en té 6, Vic en té 5 i Igualada 0, i això és un fet incontestable, i demostra “si és cert que n’han demanat” la poca capacitat d’influència del govern socialista d’Igualada respecte la Generalitat.

La importància de tenir les delegacions de la Generalitat a Igualada és molt gran, primer de tot per posar Igualada al mapa dels serveis, cal pensar Igualada amb perspectiva de país, quins serveis i quins projectes té Igualada per Catalunya. En segon lloc, tenir delegacions a la nostra ciutat, vol dir personal que vindrà a treballar aquí, vol dir gent de la Catalunya Central que es desplaçarà a la nostra ciutat. Aquest moviment vol dir generar activitat econòmica als comerços i als restaurant de la nostra ciutat, i per últim vol dir ser un referent de ciutat administativa a nivell de tot Catalunya.

En moments com aquests, no tenir estratègia de ciutat és un preu massa alt que estem pagant els igualadins, veiem com a part de la distribució de les delegacions, a Igualada també som espectadors de com el Bages i Osona es disputen la capitalitat de la Catalunya Central.

CiU proposa que el Parlament aprovi les al.legacions presentades per l’ajuntament d’Igualada que han estat ignorades al Pla de Transport de Viatgers de Catalunya 2008-2013

Rull: “destaca el poc pes específic que té el PSC d’Igualada al no aconseguir que se’l tingui en compte en millores del servei de transports a Igualada”.

El portaveu de CiU, Marc Castells, ja va anunciar fa uns mesos que treballaria per tal d’aconseguir millores per al servei de transport públic per carretera i en el ferrocarril de Barcelona. CiU s’ha marcat com una prioiritat en la seva acció política, la millora de la mobilitat, per tal de garantir que els ciutadans d’Igualada gaudeixin d’uns serveis eficients, ràpids i de qualitat.

Per aquest motiu, Castells, es va reunir amb el diputat responsable d’infraestructures Josep Rull del grup de CiU al Parlament de Catalunya, per tal d’activar mecanismes que permetin aconseguir per Igualada una millora del transport públic de la nostra ciutat.

Ahir dilluns i mitjançant una roda de premsa, la federació va fer públic que presentarà 9 propostes de resolució al Parlament instant a la Generalitat a fer efectives les al.legacions de l’Ajuntament d’Igualada al Pla de Transport de Viatgers de Catalunya que van ser ignorades pel tripartit.

CiU denuncia que el govern d’Igualada no té capacitat per aconseguir millores per la ciutat. Rull exposa la incoherència d’aprovar un Pla director urbanístic de la conca d’Òdena, que preveu incrementar la població amb que alhora de planificar els serveis de transport no s’acceptin propostes de millora de la mobilitat.

Castells tanmateix, creu fermament que amb aquesta iniciativa si tots els grups del Parlament hi voten a favor, Igualada pot aconseguir trens semidirectes a Barcelona, el servei d’autobús a Bellaterra per la tarda o aconseguir un autobús llançadora d’Igualada fins a l’estació de ferrocarrils de Martorell, entre d’altres.

És per això que el portaveu de CiU a l’ajuntament d’Igualada, Marc Castells, trametrà als caps de les diferents formacions polítiques amb representació al parlament les propostes de resolució per tal que tots els grups polítics al parlament hi votin a favor.

Després d’analitzar les subvencions atorgades per la Diputació de Barcelona en el Pla Xarxa Barcelona 2008-2011 per equipaments i infraestructures, el Grup Municipal de Convergència i Unió denuncia un cop més la incapacitat de l’equip de govern per aconseguir fons i ajuts per finançar les obres i projectes de la ciutat.

Per als anys 2008-2011, Igualada rebrà de la Diputació de Barcelona 1.800.000 per inversions. En canvi, d’altres capitals de comarca de la Catalunya Central, com Vic (2.800.000) governada per CiU, i Manresa (4.780.000) governada pel PSC, han aconseguit subvencions molt més elevades.

Fins i tot Vilafranca del Penedès, una capital de comarca amb menys habitants que Igualada, uns 35.000, ha rebut 3.822.166 euros.

L’anàlisi fet a escala més pròxima, evidencia les mancances del govern socialista d’Igualada, quan es constata que el municipi de Sta. Margarida de Montbui, governat pel mateix partit que l’Ajuntament d’Igualada, ha rebut una subvenció de 4.601.379€. CiU remarca que les dades són incontestables per el govern igualadí.

El grup municipal de CiU exigeix a l’alcalde, Jordi Aymamí, que expliqui a la ciutadania si es tracta d’un problema de manca d’eficàcia en la seva gestió o de manca de pes polític, tenint en compte que la Diputació de Barcelona és presidida i governada pels seus mateixos partits.

CiU recorda que en el ple dels pressupostos ja va advertir d’aquest fet, que es ve confirmant, malauradament per la ciutat, i que alhora es va posar a disposició de l’alcalde per mirar de fer pressió conjunta per aconseguir més recursos. CiU insisteix que no es tracta d’un fet conjuntural, sinó que malauradament l’actual equip de govern no truca a les portes, i si truca, com ha fet aquest cop amb la Xarxa Barcelona 2008-2011 i com mesos endarrera va passar amb el PUOSC i amb els pressupostos generals de l’Estat, resulta que no l’obren.

El grup municipal de Convergència i Unió, encapçalat per Marc Castells, va presentar esmenes als Pressupostos Generals de l’Estat per aquest any 2009, a través del grup Parlamentari de Madrid les quals van suposar aconseguir subvencions per Igualada.

Malgrat aquesta actitud de l’equip de govern, el principal grup de l’oposició torna a oferir la seva col·laboració, alhora que exigeix que el govern treballi més per mirar que Igualada surti més beneficiada en aquest important repartiment de subvencions. El cap de llista de CiU Marc Castells “afirma que aconseguir subvencions beneficia als ciutadans i reforça l’activitat de les nostres entitats econòmiques i socials de la ciutat”. Castells “assumeix el compromís de seguir treballant per cercar recursos per tornar a posar Igualada al mapa de les ciutats més importants de Catalunya”.

És possible que el vostre navegador no pugui visualitzar aquesta imatge.És possible que el vostre navegador no pugui visualitzar aquesta imatge.

El Portaveu de Política Territorial del Grup Parlamentari de Convergència i Unió, Josep Rull, ha assolit avui l’acord unànime de la Comissió de Política Territorial, d’instar el Govern a “realitzar els estudis de les actuacions necessàries de millora d’infraestructures i de material mòbil que facin possible la reducció del temps de viatge entre Manresa/Igualada i Barcelona”.

La proposta inicial del diputat nacionalista, defensava “instar el Govern a dur a terme, de manera immediata, les millores necessàries a la línia Llobregat – Anoia de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya per tal de reincorporar els trens semi-directes des d’Igualada i Manresa i, així, reduir el temps final dels viatges”. Però Rull ha acceptat una esmena dels grups parlamentaris que donen suport al Govern, ja que “si bé no és tan ambiciosa com la nostra proposta, l’acord ens garanteix un important pas per assolir els nostres objectius”.

Tal com ha explicat el diputat nacionalista, “el 9 de febrer d’enguany, amb un retard aproximat de tres anys, Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) va posar en marxa els metros comarcals de la línia Llobregat – Anoia, que han incrementat la freqüència de pas de trens del servei suburbà Barcelona -Martorell i han homogeneïtzat l’interval de pas dels trens que a partir de la seva entrada en funcionament és, de mitjana, de 5 minuts en hora punta. També s’ha incrementat la freqüència a les línies R5 (Barcelona – Manresa) i R6 (Barcelona – Igualada), que han passat, en hora punta, dels 60 minuts anteriors als 20. La inversió total ha estat de 264,7 MEUR”.

Però encara que aquestes dades puguin sonar molt bé, la realitat és que “l’increment de freqüència ha afectat el temps final de viatge, ja que s’han incorporat noves parades i s’han eliminat els trens semi-directes que hi havia entre Manresa i Igualada i Barcelona”.

Després de la introducció dels metros comarcals els temps de trajecte presenten els següents balanços quant a durada final:

Abans Ara

Igualada – Pl. Espanya 82’ 93’ + 11 minuts

Manresa- Pl. Espanya 81’ 89’ + 8 minuts

Pl. Espanya – Igualada 82’ 98’ + 16 minuts

Pl. Espanya – Manresa 81’ 88’ + 9 minuts

A més, al matí, al ramal de l’Anoia, hi havia un tren súper-directe que efectuava parada a Igualada, Piera, Masquefa St. Esteve, Martorell-enllaç, St. Andreu, St. Boi, Almeda Hospitalet, Ildefons Cerdà i Pl. Espanya i feia el recorregut en poc més d’una hora. També ha estat eliminat.

Segons Josep Rull, “la idea inicial de metros comarcals, en els termes amb què ha estat implementada pel Govern autoanomenat d’Entesa, ha quedat total pervertida i ha forçat una part molt important dels usuaris dels ramals a desertar del ferrocarril per accedir a Barcelona”.

Segons el diputat de CiU, “la prioritat ha de ser fer compatible més freqüència amb més accessibilitat i més velocitat comercial” i en aquest sentit, “l’acord assolit avui és un primer i important pas cap a l’assoliment d’aquest objectiu”.

Parlament, 25 de febrer de 2009